SLX
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R.S.C. – Registro Storico Cicli
Marca: Edoardo Bianchi Modello: Centenario Anno di Produzione: 1985 Caratteristiche del modello:
Telaio Bianchi Centenario tubi Columbus SLX
Supporto manubrio: 3ttt AR 84 panto Bianchi Centenario
Piega manubrio: 3ttt aero con copertura in pelle Almarc
Sella: Italia Super Turbo con grafica Centenario
Canotto sella: Campagnolo C-Record da 27.2mm panto Bianchi Centenario
Freni: Campagnolo C-Record panto Bianchi Centenario (nel prototipo poi in produzione vennero montati Super Record numerati)
Leve freno: Campagnolo panto Bianchi Centenario
Deragliatori: Campagnolo C-Record 1°gen. panto Bianchi Centenario
Guarnitura: Campagnolo C-Record 1°gen. panto Bianchi Centenario
Movimento Centrale e Serie Sterzo: Campagnolo C-Record
Mozzi: Campagnolo C-Record Sheriff panto Bianchi
Cerchi: Bianchi Centenario
Tubolari: Vittoria Centenario 1985 per Bianchi
Raggi: Aeralpina da 2
Pedali: Campagnolo C-Record completi panto Bianchi
Cavi e guaine: Bianchi Centenario
Catena e pignoni: Regina America, (sempre nel prototipo, 14 – 22).
Bicicletta celebrativa, realizzata per il centenario del marchio in tiratura limitata.
Tubi Columbus SLX, colorazione particolare Black Pearl, montaggio con cambio Campagnolo c-record con componenti pantografati e numerati.
1985
1985 Centenario – per gentile concessione di P. Amadori – http://bicicloide.blogspot.it
Posso dire senza problema che la Bianchi lavorava con estrema serietà su qualsivoglia aspetto.
Ad esempio, all’epoca, i telai del Reparto Corse erano effettivamente fatti su misura, uno per uno, da un telaista specialista. Bergamaschi, il nome, allora capo del reparto carpenteria del Reparto Corse dove veniva aiutato da altri saldatori, i migliori dell’azienda.
In seguito, uscito da Bianchi , ho lavorato per altri marchi specialisti, trovando poca serietà, telai già prefatti, tipo 4 misure di orizzontale per la taglia 54 e venduti come su misura.
Ecco, questo Bianchi non solo non lo ha mai fatto, nemmeno l’ha preso in considerazione.
(M. Bonfanti)