Legnano Roma 1951 con predisposizione per cambio a stecca e cambio Gran Sport

Guarnitura doppia WA 49-46 marcata Legnano, ruota libera quintupla Regina. Catena Zenith supercorsa. 

Cerchi Fiamme Brevetto Longhi 36 fori, mozzi WA  marcati Legnano.  I raggi sono sfinati. 

Gli adesivi sui cerchi sono repliche nuove. 

Freni Universal 361666 originali così come le leve freno in duralluminio. La pipa è Cinelli marcata Legnano. Piega in ferro da 40 cm. La pompa è una Jone in alluminio, con stemma Legnano in rilievo: questa pompa è coeva e da catalogo, ma ammetto che sullo stesso catalogo per il modello Roma o “per corridori”, ne viene indicato un altro modello che sto cercando di avere ( è quasi introvabile). 

Movimento centrale originale WA e pedali WA marcati Legnano, originali. Nastro manubrio in cotone e tappi in alluminio Gaslo. Cavi freno sterlingati.

La sella è una Italia registro 39024, in cuoio, originale. 

Tubo sella in acciaio cromato e attacco sella originali. 

Ho aggiunto i cinturini in pelle rossa sulle gabbiette Balilla. 

Il telaio è stato completamente riverniciato con fondo, strato d’argento e quindi vernice trasparente verde ramarro con parti bianche. Filetti rossi realizzati a mano a pennello.

Anche la pompa è stata riverniciata insieme al telaio.