| Il catalogo del 1939 riportava la dicitura: Bianchi “Cesare – modello lusso da viaggio”. Questo esemplare conservatissimo e bellissimo ha il telaio da 58 di colore grigio extra serie e congiunzioni rinforzate. I freni anteriori e posteriori “di grande potenza” sono a trasmissione rigida esterna e le parti bianche sono cromate. Il modello del carter è quello a “tre pezzi” con coperchio dotato di sportellino d’ispezione. I parafanghi prolungati sono del tipo “a pagoda” con costa centrale cromata (quello posteriore è colorato di bianco e dotato di gemma rifrangente originale Bianchi, come da prescrizioni per il coprifuoco del periodo bellico), gli pneumatici sono Pirelli da 28 x 1 5/8 x 1 3/8 e i pedali sono originali Bianchi, ciascuno con 4 gommini marchiati (B). Il manubrio è del tipo R “da viaggio”, a leve interne, con manopole e manopolini in corno, completo di patacchino circolare “rosa dei venti” smaltato. La sella a molle è una Bianchi Aquila Superflex in pelle, del tipo “a muso di cane”. I mozzi ruote e le pedivelle sono marchiati Bianchi con scritta in stampatello entro il riquadro, sia il movimento centrale che i mozzi delle ruote sono dotati di oliatori. Il gruppo luce è composto da un fanale Radius C e da una dinamo Radius B. |
