Taurus.186

Il numero di telaio aveva lo scopo di identificare la bicicletta così da renderla unica a prescindere dalle caratteristiche più o meno peculiari, una sorta di equivalente della targa per quel che riguarda le autovetture. Nel caso particolare delle “produzioni Taurus”, il seriale è del tutto riconoscibile: lettera (S,R,H,K,W) a precedere la cifra numerica composta da un minimo di quattro a un massimo di cinque elementi, solo in rare occasioni le lettere iniziali possono essere anche due (per esempio RH) ma quest’ultima considerazione è valida esclusivamente per le produzioni dalla seconda metà degl’anni 30 in poi, cosi come va sottolineato che i numeri di telaio anni 10 o prima metà degl’anni 20, sono sempre a quattro cifre. Andando nello specifico di questa “scheda Reset”, essa risulta essere motivata dal ritrovamento di un esemplare con seriale S1638 e caratteristiche ancora ascrivibili alla fine degl’anni 10 e per questo più arcaiche rispetto all’esemplare successivo presente in elenco con seriale R1048, cifra numerica questa evidentemente inferiore alla precedente e quindi si è dovuto ipotizzare ad un ennesimo “azzeramento” cronologico dei numeri di telaio. Questo probabile evento è stato sottolineato dalla presente linea di demarcazione che è stata chiamata “RESET” NR DI TELAIO per necessità di sintesi.