Taurus.157

PRESENTAZIONE: esemplare in condizioni di conservazione eccellenti questo modello da viaggio lussuoso con sistema frenante a trasmissione rigida completamente interno al telaio addizionato di archetti e relativi ausili.

TELAIO: elegante con tubi tondi a congiunzioni invisibili, foderi a forma di canne piatte sezione ridotta (pendenti da 1,5cm) e finali a punta su forcellini posteriori brevettati Taurus con tendicatena zigrinati e incorporati.

FORCELLA: si presenta con decori a forma di freccia sulle teste e forcellini dall’aspetto “arrotondato”.

MANUBRIO: con doppie leve a trasmissione interna ergonomiche di forma a “libellula” decorate da T maiuscola, cappucci estraibili, manopole in osso, oblò d’ispezione per la regolazione dei freni e relativo stemma con fregio della Taurus smaltato.

SERIE STERZO: estraibile con calotte lisce (non zigrinate), collarino “stringicannotto” e dado di chiusura sfaccettato, portafanale decorato da T maiuscola.

MOVIMENTO CENTRALE: a doppia campana in bagno d’olio con relativo oliatore posizionato sulla scatola dello stesso che a sua volta accoglie la staffa utile al montaggio del carter.

GUARNITURA: in acciaio cromato con pedivelle marcate “Taurus” in verticale.

CARTER: tubolare composto da due pezzi con “disco copricorona” in duralluminio smontabile e codino basculante, crestina cromata applicata al bordo superiore, fissaggio al fodero orizzontale tramite piccola staffa a forma di “cavallotto”.

PARAFANGHI: dal profilo di forma “tondeggiante” e crestina centrale cromata applicata, l’anteriore con alette laterali, il posteriore con gemma Taurus ( approv. i.g.f. nr.137 Milano) in vetro rifrangente marcato, aste regolabili che vanno avvitate agli appositi occhielli filettati posizionati sui forcellini.

SISTEMA DI FISSAGGIO DEL REGGISELLA E SELLA: reggisella con fissaggio ad expander, sella Taurus in cuoio (probabilmente reintegrato nuovo) a “muso di cane” con telaio a molle.

PEDALI: sono montati i cosiddetti ad “ovetto” a barre curve con sei gommini decorati da T maiuscola e corpo centrale intero marcato “Taurus”.

MOZZI: in acciaio cromato a pezzo unico con corpo centrale marcato “Taurus” della tipologia con sistema di lubrificazione a semplici fori sui “parapolvere” laterali.

RUOTE: con cerchi R in acciaio cromato e pneumatici Pirelli Stella bicolori da 28 x 1 5/8 x 1 3/8.

ACCESSORI: Campanello Taurus, maniglia saltafossi brevettata, “paramanubrio” in gomma probabilmente Amba.

SMALTATURA E CONSERVAZONE: smaltatura originale di colore “nero lucido” praticamente tutta presente ed in condizioni eccellenti così come i decori a doppi filetti rosso/oro, decalcomanie ancora in buona parte ben visili. Cannotto dello sterzo con decalcomania romboidale riportante il nome del modello e stemmino smaltato Taurus doppiato sul tubo piantone, parti bianche e in generale cromature con ossidazioni dove evidenti ben trattate in maniera conservata.