Taurus.153

Il numero di telaio aveva lo scopo di identificare la bicicletta così da renderla unica a prescindere dal modello o della caratteristiche dell’allestimento, una sorta di equivalente della targa per le autovetture. Nel caso specifico della “Cicli Taurus” il seriale era del tutto riconoscibile con lettera (S,R,H,K,W) a precedere la sequenza numerica composta da un minimo di quattro a un massimo di cinque cifre (in rare occasioni le lettere iniziali possono essere due per esempio RH). Le motivazioni che portarono la Taurus a resettare i seriali dei propri telai in questa data ci sono note grazie ai documenti recuperati dal Archivio Storico della “Camera di Commercio di Milano Brianza Lodi”. Si è potuto verificare infatti che nel gennaio del 1958 (data di deposito della denuncia dicembre 1957) la Società per Azioni “TAURUS S.P.A.” viene trasformata in Società in Accomandita Semplice “TAURUS S.A.S. di Vittorio Fabbri & C.” con l’ing. Vittorio Fabbri unico socio accomandatario e amministratore. In conseguenza a questo evento ci risulta esser avvenuto un ulteriore “azzeramento” dei numeri di telaio e ciò è stato sottolineato, da una linea di demarcazione che abbiamo chiamato per necessità di sintesi “RESET” NR TELAIO.