Taurus.150

Il primissimo periodo produttivo, dell’allora “VITTORIO FABBRI” di Pavia che commercializzava con proprio marchio “Cycles Taurus” i bicicli “Taurus”, è testimoniato dall’omonimo catalogo 1913/14 e da un solo esemplare ad oggi ritrovato, dal quale risulta che il numero di telaio (una sorta di “targa” della bicicletta) veniva punzonato sul nodo della sella con caratteri esclusivamente numerici che potremmo definire “piuttosto arcaici”. Secondo successive testimonianze, derivanti da documenti ufficiali, nell’immediato post primo conflitto mondiale, la ditta venne modificata in “FABBRI GIUSTO” con sede sempre a Pavia e probabilmente in funzione di ciò, avvenne un cambiamento della posizione del seriale identificativo; esso infatti verrà traslato sul cannotto dello sterzo e punzonato con l’aggiunta di una lettera iniziale (ad oggi si conoscono le lettere S e R per il periodo a cavallo tra anni 10 e 20) che andava a precedere la cifra numerica composta da quattro elementi (solo nella seconda metà degl’anni 20 arriverà a cinque). Questa consuetudine rimarrà invariata sino alla fine degl’anni 30 con la ditta ulteriormente modificata dal 1925 nella “CAV. GIUSTO FABBRI DI VITTORIO FABBRI” avente sede a Milano. Va solo segnalato come elemento di diversificazione, il cambio della tipologia dei caratteri, avvenuto nei primi anni 20 e nel contempo l’utilizzo di altre lettere identificative oltre la R e la S. Per sottolineare questa diversa modalità di marcatura tra periodi produttivi differenti è stato necessario inserire in elenco una linea di demarcazione che abbiamo chiamato “RESET” NR TELAIO.