Taurus.057

PRESENTAZIONE: l’esemplare è una Taurus 19, modello lussuoso da viaggio dalla grande storicità con sistema frenante a trasmissione rigida interna al telaio addizionato di archetti e relativi ausili a completamento.

TELAIO: elegante mutuato dal modello Lautal quindi leggero costruito con tubi tondi a sezione conica interna e congiunzioni invisibili, foderi sottili, finali a punta sui forcellini posteriori brevettati Taurus con “tendicatena” zigrinati e incorporati.

FORCELLA: si presenta con decori a forma di freccia sulle teste, steli con finali a punta sui forcellini dall’aspetto “arrotondato”.

MANUNBRIO: a doppie leve interne ergonomiche a forma di “libellula” con decori a T maiuscola, oblò d’ispezione per la regolazione dei freni serrato da stemma con fregio della Taurus smaltato. Manopole in osso ergonomiche.

SERIE STERZO: estraibile con calotte lisce (non zigrinate), collarino “stringicannotto”, dado di chiusura sfaccettato e portafanale con T maiuscola a decoro.

MOVIMENTO CENTRALE: a doppia campana in bagno d’olio con relativo oliatore posizionato sopra la scatola dello stesso, che a sua volta accoglie la staffa utile al montaggio del carter.

GUARNITURA: in acciaio cromato con pedivelle marcate “Taurus”.

CARTER: tubolare composto da due pezzi con “disco copricorona” smontabile e codino basculante, fissaggio al fodero orizzontale tramite staffa a forma di piccolo “cavallotto”.

PARAFANGHI: dal profilo “tondeggiante” e crestina centrale cromata, l’anteriore con alette laterali, il posteriore addizionato di fanalino, doppie aste regolabili avvitate agli occhielli incorporati ai forcellini.

REGGISELLA E SELLA: reggisella in acciaio cromato con fissaggio ad expander, sella in cuoio  tipo a “muso di cane” (cuoio probabilmente rinnovato).

PEDALI: a barre dritte con quattro blocchetti in gomma e catarifrangenti (non ben valutabili ma la Taurus ne montava dei similari in questo periodo).

MOZZI: non visionabili dalle immagini fornite.

RUOTE: con cerchi R in acciaio cromato, coperture monocolore nuove.

ACCESSORI: Gruppo luce BOSCH più datata del telaio con la dinamo addirittura della prima metà degl’anni 30, gonfiatore portatile Taurus originale, “paramanubrio in gomma (forse GIGANTE) e campanello d’epoca.

SMALTATURA E CONSERVAZONE: la bicicletta si mostra nel suo aspetto d’epoca ben conservato con smaltatura originale color “grigio Taurus” ancora distribuita in maniera omogenea ed in generale senza segni del tempo particolarmente evidenti se pur presenti, decori a doppi filetti blu/oro a tratti ben visibili, decalcomanie sufficientemente conservate, parti bianche e cromature con poche ossidazioni e dove presenti ben trattate.