Taurus.043

PRESENTAZIONE: l’esemplare fa parte della terza generazione del modello Lautal Viaggio Lusso (3°serie post 1946) che perde alcune caratteristiche delle prime versioni senza tradire però l’obiettivo del progetto che si prefiggeva di unire eleganza, leggerezza e grande pedalabilità.

TELAIO: elegante e leggerissimo costruito con tubi tondi a sezione conica interna, congiunzioni invisibili, foderi sottili e finali a punta su forcellini posteriori brevettati Taurus con “tendicatena” zigrinati e incorporati. A differenza delle precedenti versioni,  nodo della sella stretto da bulloncino passante con testa a forma di goccia.

FORCELLA: si presenta con decori a forma di freccia sulle teste, steli con finali a punta sui forcellini dall’aspetto “arrotondato”.

SISTEMA FRENANTE: a trasmissione rigida completamente interna al telaio, addizionato di archetti in duralluminio e relativi ausili.

MANUBRIO: a doppie leve interne ergonomiche a forma di “libellula” decorate da T maiuscola, cappucci estraibili, manopole in bachelite, oblò d’ispezione per la regolazione dei freni serrato da stemma con fregio della Taurus smaltato (dismesso il manubrio di tipo “alleggerito”).

SERIE STERZO: smontabile con calotte lisce, collarino “stringicannotto” con portafanale incorporato decorato da T maiuscola e dado di chiusura sfaccettato.

MOVIMENTO CENTRALE: a doppia campana in bagnod’olio, tipico foro filettato con vite per la lubrificazione posizionato sulla scatola dello stesso che a sua volta ospita la staffa utile al montaggio del carter.

GUARNITURA: in acciaio cromato con pedivelle allegerite su entrambi i lati marcate con scritta “Taurus” curva.

CARTER: tubolare composto da due pezzi con “disco copricorona” e codino smontabili, sistema d’ancoraggio al fodero orizzontale tramite staffa a forma di piccolo “cavalotto”.

PARAFANGHI: con profilo che sembrerebbe quello a forma di “parentesi graffa”, aste regolabili avvitate agli appositi occhielli filettati incorporati ai forcellini (materiale utilizzato non identificabile ma si presuppone un minor utilizzo del duralluminio).

REGGISELLA E SELLA: il reggisella dovrebbe essere in duralluminio, bella sella Brooks successiva con borsetta di dimensioni importanti non troppo coerente.

PEDALI: belli e leggeri, prodotti in duralluminio con finiture in feltro, con struttura ad intrecci e decori a T maiuscola, corpo intero che dovrebbe essere marcato Taurus.

MOZZI: di produzione F.B (F.lli Brivio) con corpo centrale in acciaio cromato che dovrebbe essere marcato “Taurus Lautal” e flange in alluminio a 36 fori. dadi in duralluminio con effigie della Taurus.

RUOTE: con cerchi R in alluminio, coperture monocolore nuove.

ACCESSORI: campanello Taurus, fanale autoalimentato d’epoca e gemma rifrangente posizionata sul fodero pendente non ben identificabile.

SMALTATURA E CONSERVAZIONE: aspetto esteriore riportato a nuovo.