Taurus.011

PRESENTAZIONE: esemplare di modello 19 con origini storiche di grande importanza, da viaggio lusso con sistema frenante a trasmissione rigida completamente interna addizionato di archetti e relativi ausili.

TELAIO: elegante mutuato dal modello Lautal, costruito con tubi tondi a sezione conica interna e congiunzioni invisibili, foderi sottili con finali a punta sui forcellini posteriori con “tendicatena” zigrinati e incorporati (brevetto Taurus).

FORCELLA: si presenta con decori a forma di freccia sulle teste, steli con finali a punta sui forcellini dall’aspetto “arrotondato”.

MANUBRIO: a doppie leve a trasmissione interna ergonomiche a forma di “libellula” e decorate da T maiuscola, manopole in osso ergonomiche, oblò d’ispezione per la regolazione dei freni serrato da stemma con fregio della Taurus smaltato.

SERIE STERZO: estraibile con calotte lisce (non zigrinate), collarino “stringicannotto” e dado di chiusura sfaccettato, portafanale con T maiuscola a decoro.

MOVIMENTO CENTRALE: a doppia campana in bagno d’olio con relativo oliatore posizionato sopra la scatola dello stesso che a sua volta accoglie la staffa utile al montaggio del carter.

GUARNITURA: in acciaio cromato con pedivelle marcate “Taurus”.

CARTER: di tipo tubolare composto da due pezzi con “disco copricorona” smontabile e codino basculante, fissaggio al fodero orizzontale tramite staffa a forma di piccolo “cavallotto”.

PARAFANGHI: dal profilo “tondeggiante” e crestina centrale cromata, l’anteriore con alette laterali, doppie aste regolabili avvitate agl’occhielli incorporati ai forcellini posteriore.

SISTEMA DI FISSAGGIO DEL REGGISELLA E SELLA: il reggisella in acciaio cromato viene fissato tramite expander, sella in cuoio con telaio a molle anteriori e posteriori tipo Brooks B33 vintage.

PEDALI: sono montati i cosiddetti ad “ovetto” a barre con sei gommini decorati da T maiuscola e corpo centrale intero che dovrebbe essere marcato “Taurus” (ricromati con gommini nuovi o repliche fedeli agl’originali).

MOZZI: non visionabili dalle immagini fornite.

RUOTE: con cerchi R in acciaio cromato, coperture monocolore nuove.

ACCESSORI: Gruppo luce Radius coerente, campanello tipo “bronzino”, “paramanubrio” in gomma, “borsetta sottosella”, fanalino posteriore d’epoca ma non identificabili con precisione.

SMALTATURA E CONSERVAZONE aspetto esteriore riportato a nuovo.