Taurus.009

PRESENTAZIONE: l’esemplare fa parte della terza generazione del modello Lautal Viaggio Lusso (3°serie post 1946) che perde alcune caratteristiche delle prime versioni senza tradire però l’obiettivo del progetto che si prefiggeva di unire eleganza, leggerezza e grande pedalabilità.

TELAIO: elegante e leggero costituito con tubi a sezione conica interna e congiunzioni invisibili, foderi sottili, finali a punta su forcellini posteriori con “tendicatena” zigrinati e incorporati (brevetto Taurus). A differenza delle precedenti versioni,  nodo della sella stretto da bulloncino passante con testa a forma di goccia.

FORCELLA: si presenta con decori a forma di freccia sulle teste, steli con finali a punta sui forcellini piccoli e dall’aspetto “arrotondato”.

SISTEMA FRENANTE: a trasmissione rigida completamente interna al telaio, addizionato di archetti (probabilmente in duralluminio) e relativi ausili a completamento.

MANUBRIO: con doppie leve a trasmissione interna, ergonomiche a forma di “libellula” e decorate da T maiuscola, cappucci estraibili, oblò d’ispezione per la regolazione dei freni serrato da stemma con fregio della Taurus smaltato (dismesso il manubrio di tipo “alleggerito”).

SERIE STERZO: smontabile con calotte lisce, collarino “stringicannotto” con portafanale incorporato decorato da T maiuscola e dado di chiusura sfaccettato.

MOVIMENTO CENTRALE: a doppia campana in bagno d’olio, tipico foro filettato con vite per la lubrificazione posizionato sulla scatola dello stesso, che a sua volta ospita la staffa utile al montaggio del carter.

GUARNITURA: in acciaio cromato con pedivelle allegerite su entrambi i lati marcate con tipica scritta “Taurus” curva.

CARTER: di tipo tubolare decorato da tre costine stampate, composto da due pezzi con disco “copricorona” in duralluminio e codino smontabili, sistema d’ancoraggio al fodero orizzontale tramite staffa a forma di piccolo “cavalotto”.

PARAFANGHI: dal profilo “tondeggiante” con alette laterali, doppie aste regolabili avvitate agli appositi occhielli filettati posizionati sui forcellini.

REGGISELLA E SELLA: il cannotto reggisella dovrebbe essere in duralluminio, sella in cuoio con telaio a molle Brooks B66 successiva.

PEDALI: della tipologia detta ad “ovetto” a barre curve con sei gommini decorati da T maiuscola e corpo centrale intero che dovrebbe essere marcato “Taurus” (ricromati con gommini nuovi o repliche fedeli agli originali).

MOZZI: non visionabili ma dovrebbero essere di produzione F.B con corpo centrale in acciaio cromato marcato “Taurus Lautal” e flange in alluminio a 36 fori.

RUOTE:con cerchi R in alluminio e coperture bicolore nuove.

ACCESSORI: Gruppo luce Radius coerente per datazione, borsetta “sottosella” in cuoio non visibile, lucchetto posteriore, lucciola montata sul fodero pendente, campanello e “paramanubrio” d’epoca ma non ben identificabili.

SMALTATURA E CONSERVAZONE: aspetto esteriore riportato a nuovo.