Telaio doppio diapason a saldature invisibili, testa forcella con disegno classico Maino forata, freneria a trasmissione rigida interna al telaio, mozzi e movimento centrale con oliatore a elmetto, carter con ispezione e a bagno d’olio, pedali a centro intero di produzione Sheffield marcati Maino, catena e ruota libera Renold con oliatore a lancetta di primo equipaggiamento, sella in crine di produzione Italia marcata Maino
Restauro
Effettuato Restauro conservativo
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