Legnano Roma 1951 con predisposizione per cambio a stecca e cambio Gran Sport
Guarnitura doppia WA 49-46 marcata Legnano, ruota libera quintupla Regina. Catena Zenith supercorsa.
Cerchi Fiamme Brevetto Longhi 36 fori, mozzi WA marcati Legnano. I raggi sono sfinati.
Gli adesivi sui cerchi sono repliche nuove.
Freni Universal 361666 originali così come le leve freno in duralluminio. La pipa è Cinelli marcata Legnano. Piega in ferro da 40 cm. La pompa è una Jone in alluminio, con stemma Legnano in rilievo: questa pompa è coeva e da catalogo, ma ammetto che sullo stesso catalogo per il modello Roma o “per corridori”, ne viene indicato un altro modello che sto cercando di avere ( è quasi introvabile).
Movimento centrale originale WA e pedali WA marcati Legnano, originali. Nastro manubrio in cotone e tappi in alluminio Gaslo. Cavi freno sterlingati.
La sella è una Italia registro 39024, in cuoio, originale.
Tubo sella in acciaio cromato e attacco sella originali.
Ho aggiunto i cinturini in pelle rossa sulle gabbiette Balilla.
Il telaio è stato completamente riverniciato con fondo, strato d’argento e quindi vernice trasparente verde ramarro con parti bianche. Filetti rossi realizzati a mano a pennello.
Anche la pompa è stata riverniciata insieme al telaio.
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