– Cambio Vittoria Margherita tipo “Giro di Francia”;
– Ruota libera Vittoria a tre velocità a denti ricurvi tipo “a becco d’aquila”;
– Guarnitura e pedivelle Frejus;
– Movimento centrale Magistroni con perno alleggerito;
– Pedali Frejus;
– Punta piedi Balilla;
– Cerchi Busso in alluminio.
Provenienza: acquistata dallo zio dell’attuale proprietario nel 1942.
Restauro / Restoration
Restauro integrale eseguito dal proprietario. Il telaio dato le brutte condizioni in cui si trovava è stato portato a ferro e poi nichelato, la forcella è stata cromata.
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