– Perno posteriore sfilabile (sostituzione camera d’aria e copertone posteriore senza smontare la ruota)
– frenata integrale
– freno anteriore ammortizzato
– oliatore e tappo di spurgo sul carter
– telaio a doppio diapason
– forcella anteriore con foderi invisibili
– parafanghi carenati
– parafango anteriore a fissaggio invisibile (assenza di viti fissaggio sulla testa della forcella)
– oliatori sui mozzi e sul movimento centrale.
Restauro
La bici è stata rifinita con:
– gruppo luce Radsonne
– fanalino posteriore sottosella sfaccettato
– gemma posteriore marcata Dei
– maniglia saltafossi
– manopole e manopolini in osso
– verniciatura e filettatura cerchi
– campanello bronzino d’epoca e salvamanubrio con intelaiatura metallica
– sella in cuoio B135
– copertoni d’epoca Superga bicolori
Restauro integrale con vernice originale Bronzo U.Dei, eseguito da Pedalare Vintage Bikes & more
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