Sistema frenante a leve rovesce; mozzi, pedivelle e serie sterzo marcati “U.Dei Milano”; Ruota libera provvista di sportellino oliatore e marcata “U. Dei Made in England”; catena “The Coventry”; pedali di pregio con oliatore e coperchietto a vite a 6 facce; manopole in corno originali, carter non originale; Parafango posteriore tagliato nella parte anteriore con parte terminale bianca come da prescrizione durante il periodo bellico.
Restauro
Restauro conservativo eseguito dal proprietario, praticamente mantenuta come ritrovata, ripulitura delle parti meccaniche e delle parti bianche, aggiunta di Borsa porta attrezzi, carter Zucchini non originale, fanale, dinamo e catarifrangente al parafango.
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