Bianchi.0218

La produzione della Campione del Mondo, iniziata dopo la vittoria di Fausto Coppi nel mondiale strada del 1953, prosegue per tutti gli anni 50.
I modelli di fine produzione come questo in esame conservano forme e stile tipici del modello, con piccole modifiche nella posizione delle grafiche e nel colore.

Pipa e piega: Bianchi
Tappi: Gaslo in alluminio
Sella: Bianchi “Italia”
Canotto sella: da 25mm
Freni: Universal brev 453949 con sgancio rapido
Leve freno: Universal mod. 51 con gomme originali Universal
Deragliatore posteriore: Campagnolo Gran Sport
Deragliatore anteriore: Campagnolo Gran Sport
Manettini cambio: Campagnolo Gran Sport con porta pompa
Pompa: Silca export personalizzata con logo Bianchi
Guarnitura: Bianchi 49 e 46 denti
Movimento Centrale: Bianchi
Cerchi: Nisi a 32 e 40 fori rigati
Mozzi: Bianchi Campagnolo 32 e 40 fori
Sganci rapidi: Campagnolo Gran sport leva diritta
Pedali: Sheffield personalizzati Bianchi in alluminio
Puntapiedi: Cornez
Cinghietti: Alfredo Binda
Fascette fermacavo: Reg
Pacco pignoni ruota libera e catena: Gran Sport
Parafanghi: originali