Evoluzione della Folgorissima, così battezzata in seguito alla vittoria di Fausto Coppi all’omonima corsa. Equipaggiata con cambio a una stecca sul quale verrà incisa la scritta “Paris Roubaix”.
Stesso manubrio in ferro della Folgorissima, piega “Coppi” in ferro e attacco in ferro cromato on inciso il marchio Bianchi, freni Universal 50 in alluminio. Rivestimento in fascetta di cotone spigato di colore blu.
La catena è Brompton o Regina da 1/2 x 3/32.
Forcellini posteriori Campagnolo a 19 denti per ospitare 4 rapporti. Stesse ruote della Folgorissima, tubolari Pirelli Gran Premio.
Viene prodotta fino al 1953 ma a fine serie avrà il forcellino Campagnolo con supporto per il cambio Gran Sport.
Allestita con parafanghi in alluminio per allenamenti nella stagione invernale.
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