Ruote da 28 3/8, freno anteriore a tampone con aggiunta di un Bowden posteriore a fascetta; marchiata in corsivo su mozzi, guarnitura e pedivelle; decalcomania ancora visibile sul tubo obliquo, oliatori a sportellino per mozzi e movimento centrale, più oliatori per tubo di sterzo e pedali marchiati Atala. Sistema brevettato dall’Atala per togliere il copertone senza togliere la ruota posteriore, tramite due bulloni nella forcella di sinistra, che fa ruotare la forcella tenendola ancorata al mozzo.
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