Taurus.152

Il numero di telaio aveva lo scopo di identificare la bicicletta così da renderla unica a prescindere dal modello o dalle caratteristiche peculiari, una sorta di equivalente della targa per le autovetture. Nel caso specifico il seriale era del tutto riconoscibile con lettera (S,R,H,K,W) a precedere la cifra numerica composta da un minimo di quattro a un massimo di cinque numeri, in rare occasioni le lettere iniziali possono essere due (per esempio RH). Intorno al 1954, non è ben chiaro quali siano state le ragioni che spinsero l’allora TAURUS S.P.A. ad “azzerare” la cronologia dei propri numeri di telaio riportandola a sole quattro cifre, ma secondo testimonianza degl’esemplari corrispondenti a questo periodo storico, così avvenne. Questo evento è stato sottolineato dall’immissione di una linea di demarcazione che abbiamo chiamato “RESET” NR TELAIO.