Modello lusso con freni entrambi interni, movimento centrale a doppia campana, carter con oliatore, pedali a cento intero con 6 blocchetti ricurvi. Telaio con tubi del triangolo posteriore di sezione “schiacciata”. Equipaggiata con cambio di velocità Fichtel & Sachs integrato nel mozzo posteriore e comando con rinvio ad aste e catenelle con leva di comando posizionato sul tubo orizzontale davanti la sella.
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