Taurus.030

PRESENTAZIONE: Esemplare molto ben conservato, derivazione sportiva del modello “Lautal da Viaggio Lusso”.

TELAIO: elegante e leggerissimo costruito con tubi tondi a sezione conica interna, congiunzioni invisibili, foderi sottili e finali a punta su forcellini posteriori brevettati Taurus con “tendicatena” zigrinati e incorporati , nodo della sella stretto da bulloncino passante con testa a forma di “goccia”, predisposizione alla trasmissione interna via cavo del cambio di velocità.

FORCELLA: si presenta con decori a forma di freccia sulle teste, steli con finali a punta sui forcellini  dall’aspetto “arrotondato”.

SISTEMA FRENANTE: a trasmissione via cavo con freni a pinza (probabilmente in duralluminio).

MANUBRIO: in acciaio cromato di tipo sportivo con doppie leve incorporate molto particolari e decorate da T maiuscola, fissaggio ad expander con stemma rotondo Taurus, manopole ergonomiche in bachelite.

SERIE STERZO: estraibile con calotte lisce (senza zigrinatura), ghiera e dado di chiusura sfaccettato.

MOVIMENTO CENTRALE: a doppia campana in bagno d’olio e tipico sistema di lubrificazione con foro filettato e vite posizionato sopra la scatola dello stesso, che a sua volta accoglie la staffa utile al montaggio del carter.

GUARNITURA: in acciaio cromato con pedivelle allegerite su entrambi i lati marcate con scritta “Taurus”.

CARTER: tubolare di tipo a “pistola” composto da due parti con “disco copricorona” smontabile, fissaggio al fodero pendente tramite piccola staffa ad esso saldata.

CAMBIO: a tre velocità della SIMPLEX  nella versione “CAMPIONE DEL MONDO” in acciaio con relativo manettino di comando a trasmissione via cavo interna al telaio.

PARAFANGHI: dal profilo “tondeggiante” e costina piatta cromata applicata, l’anteriore con alette laterali, il posteriore addizionato di fanalino, aste regolabili anteriori singole e posteriori doppie avvitate agl’appositi occhielli filettati posizionati sui forcellini.

REGGISELLA E SELLA: reggisella probabilmente in acciaio cromato e sella in cuoio tipo a “muso di cane” coerente.

PEDALI: dalle immagini fornite parebbe che la bicicletta montasse in origine i tipici in duralluminio con inserti in feltro ma la bicicletta viene presentata con “generici” sportivi in acciaio con gommini e catarifrangenti.

MOZZI: di produzione F.B (F.lli Brivio) con corpo centrale in acciaio cromato marcato “Taurus Lautal” e flange in alluminio a 36 fori, cono riportante la data di produzione 54 (1954).

RUOTE: con cerchi originali in alluminio MARZORATI Varedo, la posteriore prevede ruota libera tripla e disco “salvaraggi” (probabilmente in duralluminio), coperture bicolore nuove.

ACCESSORI: Gruppo luce RADIUS B52 fanale montato all’altezza del parafango grazie all’apposito “portafanale”.

SMALTATURA E CONSERVAZONE: la bicicletta ci appare in condizioni di conservazione buone, smaltatura originale “grigio Taurus” presente in maniera omogenea alternata a tratti cromati con decori a filetti, segni del tempo per lo più non invasi (parafango anteriore più vissuto), decomanie ancora in buona parte visibili, parti bianchi e in generale cromature con ossidazioni contenute e ben trattate.