| R.S.C. Registro Storico Cicli | |||
Scheda: |
n° 035 |
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| Marca: |
Umberto Dei |
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| Modello: | Imperiale | ||
| Anno di Produzione: | 1938 | ||
| Numero di Telaio: | 12833 | ||
| Proprietario: | Michele Rosati |
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| Caratteristiche modello: | |||
| – Frenata integrale: azionando la leva di destra, la bici frena contemporaneamente davanti e dietro, in modo tale da poterla condurre in tutta sicurezza anche con mano sinistra impegnata. – Freno anteriore ammortizzato: nell’asta centrale che scende dal manubrio è presente una molla che evita di trasmettere vibrazioni al manubrio in frenata. – Perno ruota posteriore estraibile: pur essendo stata concepita negli anni 30 del secolo scorso, questa è una delle poche biciclette sulla quale è possibile sostituire camera d’aria e copertone senza smontare la ruota. – Flangia mozzo posteriore con innesto raggi a 3 fori: analogamente, si sostituiscono i raggi eventualmente rotti senza smontare né il rocchetto e né la ruota. – Parafango anteriore a fissaggio invisibile: non compare sulla forcella nessuna vite o bullone come su bici di altre marche, il parafango rimane in posizione grazie ad un supporto a molla nascosto dentro la forcella stessa. – Forcella anteriore sovradimensionata e con giunzioni interne invisibili. – Oliatori su mozzi, movimento centrale e carter con tappo di spurgo. – Fanale anteriore e dinamo Radius risalenti all’epoca di costruzione della bicicletta, impianto elettrico a caduta dal fanale, come in uso allora. – Sella in cuoio Brooks B135 a 3 molle |
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| Caratteristiche restauro: | |||
| Integralmente smontata, sabbiata, cromata e riportata agli antichi splendori nel raffinatissimo colore originale della marca Bronzo Dei con filetti oro eseguiti a mano come allora, ed eseguiti anche sui cerchi essendo il modello di punta. Il superbo restauro a nuovo è stato interamente eseguito dal proprietario e titolare di: Pedalare Vintage Bikes & more. |
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