Taurus

Modello con congiunzioni invisibili, movimento centrale a doppia campana e freni interni completamente celati nel telaio. Mozzi con oliatore laterale a vite. Particolare il numero di telaio sia per il posizionamento in alto sul cannotto di sterzo che per il numero stesso, che inizia con un inusuale zero. Potrebbe però trattarsi di una situazione causata dal restauro durante il quale la cifra è stata travisata. E’ ipotizzabile che si trattasse di un 3.