R.S.C.
Registro Storico Cicli
Scheda: 008
Marca: Monterosa
Modello: Extra Lusso
Anno di Produzione: 1948 (?)
Numero di Telaio: 5120
Proprietario: Walter Modonesi
Caratteristiche modello:  

Provenienza:   Acquistata a  Sommariva del Bosco (CN)

MONTEROSA – Torino, via Monterosa.

Nel periodo anteguerra Cesare Benotto, fratello del più famoso Giacinto Benotto, gestiva l’attività in via Lombardore, per lo più di accessori. Nel dopoguerra trasferisce la sede nella villa del fratello in via Monterosa, iniziando la produzione delle biciclette di marchio appunto Monterosa. Era una fabbrica di discrete dimensioni, famosa per la grande cura del particolare e dell’estetica, oltre che per scelte tecniche inedite, primo fra tutti il sistema frenante interno con scorrimento dei cavallotti dei pattini nei foderi.  L’attività cessa nella seconda metà degli anni ’50.

Il telaio di colorazione grigio chiaro con congiunzioni visibili e il famoso cuore Benotto sotto lo stringi sella a collarino marchiato, presenta il rinvio del freno anteriore interno e quello del posteriore esterno, con particolare ponticello del carro alto posteriore che ingloba il sostegno al parafango e quello per l’archetto freno. La forcella, dalla particolare testa con fessura, presenta la staffa porta dinamo saldata. Il manubrio con fissaggio a collarino, cromato come il porta fanale, a leve interne, presenta le leve freno con marchiatura incisa, le manopole in osso, e un bel fregio smaltato; è completato da un porta oggetti – porta giornale Art in alluminio. La freneria, parzialmente interna, presenta cavallotti del freno occultati dentro i foderi del carro e della forcella, con pattini freno in alluminio di dimensione maggiorata. Il carter ha forma ovale con padellino in acciaio, entrambi con fregi in rilievo, i parafanghi carenati hanno costa centrale cromata, così come cromati sono gli altri dettagli. I pedali sono a centro intero in acciaio e gommini che integrano il catarifrangente, montati su pedivelle marchiate e alleggerite. Tendicatena costituiti da una placchetta che scorre lungo il forcellino all’interno di un binario, marchiati come la bulloneria. Le calotte mc sono anonime, i mozzi in acciaio cromati a 36 raggi, marchiati e montati su cerchi in acciaio R, sella in pelle marchiata Aquila, pneus Michelin World Tour da 28x 1 5/8 x 1 3/8 con fascia bianca, gruppo luce Regina e fanale posteriore marchiato Brevetti B.C., bronzino O.M.C., catena e ruota libera Regina Extra.

Caratteristiche restauro:
Restauro conservativo eseguito dal proprietario

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