Registro Storico Cicli
Scheda: n° 001
Marca: Luxor
Modello: Ballonetto
Numero di telaio: 1967 LC
Anno di Produzione
anni ’40
Proprietario: A. Castelli
Caratteristiche modello:
Nella Torino degli anni ’20 e ’30 del secolo scorso, i fratelli Gosio producevano bici su licenza dei marchi Luxor e Sterlina. Lo sappiamo grazie ad alcune pubblicità fatte su giornali dell’epoca: la reclame del 1949 recitava: PRIMARIA FABBRICA ITALIANA DI BICICLETTE “LUXOR” e “STERLINA”, due marchi depositati due prodotti scelti. Costruzione accurata di 30 tipi diversi: lusso e normali per signora, uomo e sport superleggeri speciali da corsa, pista, ecc. Organizzazione per la esportazione in tutto il mondo. Si concede la rappresentanza nelle zone libere.

Ditta Gosio F.lli, Torino (Italia) via Canova N°38.

A Milano alla XXVI Esposizione Internazionale del ciclo e del motociclo del 1948, G. Diamantini sulla rivista Ciclismo Italiano descriveva lo stand dei Fratelli Mario e Giulio Gosio, Torino: “(…)questa ditta produce due marche, la “Luxor” e la “Sterlina”. Sia la marca che la sottomarca, pur non avendo apparentemente niente di particolare, vantano una costruzione garantita sotto ogni aspetto, da prove di collaudo che si estendono a tutto il materiale, scelto fra quanto di più fino e moderno offre l’attrezzatura nazionale; cosicchè le biciclette dei “F.lli Gosio” si presentano sempre aggiornate con tutte le novità costruttive. Oltre a rifornire il mercato nazionale, la Ditta soddisfa una parte delle richieste per l’America del Sud e per l’Oriente, fra cui la Turchia e l’India.”

Un’ultima curiosità: prima di intraprendere la produzione di velocipedi, i fratelli Gosio fondarono nel 1923 a Torino in corso Oporto N°31 (attuale corso Giacomo Matteotti) “Alato”, questo piccolo marchio restò attivo solo fino al 1925 e durante il suo breve periodo di attività ha prodotto forse poco più di un centinaio di esemplari in soli due modelli: una motobici di 132 cc. e una motocicletta con motore da 175 cc.

Caratteristiche del modello:

Verniciatura nero brillante, carter e parafanghi con bordi, parti lucide cromate, disco in alluminio. Manubrio R2, manopole in bachelite, sistema frenante rigido esterno posteriore e interno anteriore, ruote da 26×1 1⁄2 x1 5/8. Ruota libera a 18 denti Vittoria (Milano), mozzi Siamt marchiati Luxor. Il patacchino sul manubrio reca la scritta con il nome del rivenditore Pronello, Torre Pellice.

Modifiche e integrazioni:

– Gruppo luce C.E.V. (faro Maximum, dinamo Vega);

– Pneus Michelin 1⁄2 ballon (neri);

– Sella originale rifoderata in simil pelle;

– Pedali coevi a quattro gommini;

– Bronzino coevo.

Caratteristiche restauro:
Restauro conservativo eseguito dal proprietario

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